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ハリアーＨＶのロードノイズ低減対策・フロア・ルーフ防音デッドニング
こんにちは。 今日は先日作業しましたハリアーＨＶの紹介です。 今回ハリアーはロードノイズ低減対策のため、防音デッドニングを施工しました。 もともと静かなお車ですが、更に静粛性を高めるために施工スタート。 まずはフロアから施工します。 内装・シートを外して清掃して施工していきます。 私の感想ですがハリアーはトヨタ車（レクサスは別）の中では５本の指に入るぐらい良い防音構造です。実際ＮＸと比べても防音材料はホボ変わらない印象です。 フロアも純正の制振材がいっぱい入っています。 しかしフロアなどの鉄板・パネルは現代の車らしく薄い傾向にあるのでデッドニングすることで更に高速道路走行などの静粛性が高まりま…
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ボルボＶ４０のロードノイズ低減対策・ルーフ
こんにちは。 今日は先日作業しましたボルボＶ４０の紹介です。 今回ボルボＶ４０はロードノイズ低減対策で、当店では２回目の施工となります。 前回はフロアの施工を行いましたが、結果は良好だったそうで当店を信頼していただきまして、当初は興味が無かったルーフへの施工を行います。 それでは作業スタート。 まずは内装を外していきます。 すると珍しく純正の制振シートが施工してあります。 しかし施工量も少ないので更に強化していきます。 まずは制振材を施工します。 制振材はルーフに適した硬質特性の制振材を施工します。 この施工で通常の走行ノイズの減少効果もありますが、更に雨音の減少にも効果があります。 ２層目に…
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アウディＡ３のフロア・フロントタイヤハウス防音デッドニング
こんにちは。 今日は先日作業しましたアウディＡ３の紹介です。 今回アウディＡ３はロードノイズ低減対策で防音デッドニングを施工しました。 前回のブログではルーフへの施工を紹介しましたが、今回はフロアとフロントタイヤハウスへの施工です。 では作業スタート。 まずはインナーライナーから施工していきます。 外して見ると遮音材などは無かったのでしっかり施工していきます。 まずは制振材を施工します。 施工量はこの場合軽量に、かつ適度に施工します。 次は遮音材です。 単層構造の独立発泡材を施工します。 基本はこの材料での遮音がメインとなります。 次にスペースをチェックしながら吸音材を施工していきます。 この…
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